1,Εσωτερικές και ξένες περιοχές παραγωγής αύξησαν τις βροχοπτώσεις, παραγωγή πρώτων υλών εμποδίζεται
Πλευρά προσφοράς, οι κύριες περιοχές παραγωγής της Νοτιοανατολικής Ασίας είναι ακόμα στην αιχμή της λαστιχένιας κοπής, οι περιοχές παραγωγής επηρεάζονται από το στάδιο της περισσότερης βροχής, Ταϊλάνδη , Βιετνάμ και άλλες παραγωγικές περιοχές αυξημένης βροχόπτωσης, η παραγωγή πρώτων υλών στο σύνολό της είναι μπλοκαρισμένη, οι τιμές των πρώτων υλών· Το Χάιναν που παράγει περιοχές αυξημένης βροχόπτωσης, από το λάστιχο μπλοκάρεται. Η παραγωγή περιοχών του καιρού είναι φυσιολογική, η παραγωγή των πρώτων υλών είναι κανονική. Οι εγχώριες περιοχές παραγωγής θα εισέλθουν σταδιακά στην περίοδο αποκοπής, επιχείρηση απόδοσης τιμών αγοράς πρώτων υλών. Με την έλευση του χειμώνα, η λαστιχένια συλλογή και ο ενθουσιασμός παραγωγής εγκαταστάσεων επεξεργασίας, υποστηρίζουν την αγορά φυσικού καουτσούκ. Από τον Νοέμβριο 12, 2023, περιοχή του φυσικού καουτσούκ που συνδέεται και το γενικό εμπόριο συνδυασμένο απόθεμα 723.500 τόνων, μείωση 0.91 εκατομμυρίων τόνων σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο, μείωση 1.24% δεσμευμένη περιοχή συνεχίζει να αποσυντίθεται, η συνολική απομάκρυνση αποθεμάτων επιβραδύνεται.

2, ποσοστό έναρξης επιχείρησης ελαστικών συνολικά σταθερός
Από την πλευρά της ζήτησης, το τρέχον ποσοστό έναρξης επιχείρησης λαστιχένιων ελαστικών είναι σταθερό συνολικά: σταθερότητα προγραμματισμού επιχείρησης ημιατσάλινων ελαστικών, οι περισσότερες από τις επιχειρήσεις είναι ακόμα εκτός αποθεμάτων ελαστικών χιονιού, με το σταδιακό προγραμματισμό των επιχειρήσεων, η έλλειψη φαινομένου έχει ανακουφιστεί. Το ποσοστό έναρξης ελαστικών όλο-χάλυβα είναι βασικά σταθερές, αργές αποστολές, ο πρόσφατος κατάλογος έχει αυξηθεί, το ρεύμα για να πάει στο απόθεμα.

Καυτά σημεία βιομηχανίας
1, τα δεδομένα της Γενικής Διεύθυνσης Τελωνείων της Κίνας που δημοσιεύθηκαν τον Νοέμβριο 7, 2023 Οι εισαγωγές φυσικού και συνθετικού καουτσούκ από την Κίνα (συμπεριλαμβανομένου του λατέξ) συνοψίζουν 630.000 τόνους τον Οκτώβριο, μια ετήσια μείωση των 2%.1-Οκτωβρίου των εισαγωγών φυσικού και συνθετικού καουτσούκ από την Κίνα (συμπεριλαμβανομένου του λατέξ) συνοψίζουν 6,544,000 τόνους, αύξηση 11.7%.

2, τα τελευταία στοιχεία δείχνουν ότι κατά τους πρώτους δέκα μήνες 2023, οι εξαγωγές καουτσούκ από την Ακτή Ελεφαντοστού συνολικά 1.284 εκατομμύρια τόνους, σε σύγκριση με 1.086 εκατομμύρια τόνους κατά την ίδια περίοδο τον 2022, αύξηση 18.2% Η Ακτή Ελεφαντοστού είναι σημαντικός παραγωγός φυσικού καουτσούκ στην Αφρική. Οι εξαγωγές καουτσούκ της Ακτής Ελεφαντοστού αυξήθηκαν τα τελευταία χρόνια, καθώς οι αγρότες αναγκάστηκαν από σταθερά έσοδα να αλλάξουν τις σοδειές τους από κακάο σε καουτσούκ.

3,Σύμφωνα με την Ένωση επιβατικών οχημάτων, οι λιανικές πωλήσεις της αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων έφτασαν σε 2,033 εκατομμύρια μονάδες τον Οκτώβριο 2023, μέχρι 10,2% έτος-με-έτος και 0,7% διαδοχικά. Οι σωρευτικές λιανικές πωλήσεις φέτος συνολικά 17,267 εκατομμυρίων μονάδων, μέχρι 3,2% ετησίως.

5, σύμφωνα με το Τμήμα Στατιστικών της Μαλαισίας ειδήσεις Νοέμβριο 9, 2023 Σεπτεμβρίου οι εξαγωγές φυσικού καουτσούκ αυξήθηκαν κατά 4,6% ετησίως σε 57,028 τόνους, κάτω 0,8% από ένα έτος νωρίτερα. Εκ των οποίων 45.7% εξάγονται στην Κίνα, το άλλο κατά σειρά Γερμανία 5.3%, Πακιστάν 5.3%, Πορτογαλία 2.9%, Τουρκία 2.3% Σεπτεμβρίου ο όγκος των εισαγωγών τσίχλας από τη Μαλαισία ήταν 88,845 τόνοι, αύξηση 4,5% ετησίως, αύξηση 46,6% από το προηγούμενο έτος. Το τυποποιημένο καουτσούκ, το συμπυκνωμένο λάτεξ και άλλα σχήματα φυσικού καουτσούκ είναι οι κύριες κατηγορίες εισαγωγών, και οι κύριες χώρες προέλευσης εισαγωγών τους είναι η Ταϊλάνδη, η Ακτή Ελεφαντοστού, οι Φιλιππίνες και η Μιανμάρ.

6, τα τελευταία στοιχεία δείχνουν ότι κατά τα πρώτα τρία τέταρτα του 2023, οι Ηνωμένες Πολιτείες εισήγαγαν συνολικά 184.58 εκατομμύρια ελαστικά, κάτω από 18% χρόνο με το χρόνο. Μεταξύ αυτών, οι εισαγωγές ελαστικών επιβατικών αυτοκινήτων μειώθηκαν 6% ετησίως σε 12,08 εκατομμύρια· Οι εισαγωγές ελαστικών φορτηγών μειώθηκαν 23% έναντι του έτους σε 35,26 εκατομμύρια· Τα ελαστικά αεροσκαφών έπεσαν 4.4% ετησίως σε 230.000· Τα ελαστικά μοτοσικλετών μειώθηκαν 37% ετησίως σε 1.93 εκατομμύρια· Τα ελαστικά ποδηλάτων έπεσαν 61% ετησίως σε 4,29 εκατομμύρια.