Νέα έρευνα από την Ace Laboratories, Inc. στην φετινή έκθεση Tire Tech στο Ανόβερο τον Μάρτιο έχει διαπιστώσει ότι τα αντιδιαβρωτικά ελαστικά με βάση 6μεταναστεύουν από ελαστικά ενισχυμένα με πυρίτιο με σημαντικά υψηλότερο ρυθμό από τα ελαστικά ενισχυμένα με μαύρο άνθρακα.

Στην έκθεση παρουσίασής του, ο Erick Sharp, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος των εργαστηρίων Ace, Ravenna, Ohio, προτείνει ότι το 6PPD μπορεί να μεταναστεύσει από σωματίδια φθοράς ελαστικών πέλματος πυριτίου με διπλάσιο ρυθμό από το μέσο πέλμα μαύρου άνθρακα TWP.

6είναι μια χημική ουσία από καουτσούκ που χρησιμοποιείται για την προστασία των εξαρτημάτων ελαστικών από το όζον και το οξυγόνο. Τα τελευταία χρόνια, οι ερευνητές έχουν εκφράσει περιβαλλοντικές ανησυχίες σχετικά με το προϊόν μετατροπής 6PPD, 6PPD κινόνη (6PPDQ), η οποία επηρεάζει υδρόβιους οργανισμούς, ιδίως τον σολομό. Η μελέτη του Σαρπ έρχεται στο φως μιας ξαφνικής αύξησης της θνησιμότητας σολομού στα ρεύματα την τελευταία δεκαετία.

Επισημαίνει ότι η αύξηση αυτή συμπίπτει με την αυξημένη χρήση πυριτίου ως πληρωτικού από καουτσούκ για τη βελτίωση της αντίστασης κύλισης, της πρόσφυσης και της αντοχής στα δάκρυα των ελαστικών. Εκεί θέλαμε να ψάξουμε βαθύτερα, να αξιολογήσουμε κάποιες χημικές ουσίες που σχετίζονται με την τεχνολογία πυριτίου.

Σχολιάζοντας τα ευρήματα, ο Σαρπ ανέφερε ότι υπάρχει μια θεωρία για να εξηγήσει τις διαφορές που σχετίζονται με την υψηλότερη κινητικότητα σε επαφή με τις επιφάνειες νερού λόγω της μορφολογίας του TWP.

Σύμφωνα με την ανάλυση ΣΕΜ, η μελέτη διαπίστωσε σημαντικές μορφολογικές διαφορές μεταξύ του πυριτίου και του μαύρου άνθρακα. Αυτή η δομική διαφορά μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερη αλληλεπίδραση μεταξύ της επιφάνειας TWP και του νερού.

Μια άλλη θεωρία μπορεί να περιλαμβάνει το ρόλο του πυριτίου στην παροχή μιας "οδού νερού" για το νερό να κινείται ευκολότερα μέσα και έξω από το TWP, επιταχύνοντας έτσι την έκπλυση 6PPD.

Η ικανότητα του μαύρου άνθρακα να έχει "επίδραση σύλληψης άνθρακα" στα πολικά υλικά μπορεί επίσης να εξηγήσει τη χαμηλότερη κινητικότητα του μαύρου άνθρακα, ανέφερε ο ομιλητής.

Συνολικά, σύμφωνα με τον ίδιο, ο συνδυασμός αυτών των τριών θεωριών μπορεί να συμβάλει στην υψηλότερη κινητικότητα των αντιοξειδωτικών/αντι-Οζονικών σε κόλλες πέλματος πυριτίου.

Ένα άλλο σημαντικό εύρημα της μελέτης είναι ότι η αυξημένη μετανάστευση δεν είναι μοναδική σε 6ΠΠΠ. Παρόμοια μοτίβα παρατηρήθηκαν και σε άλλα πρόσθετα ελαστικών όπως ψευδάργυρος και θείο, καθώς και σε άλλες χημικές ουσίες που δεν μετρήθηκαν στην προκαταρκτική μελέτη.

Ως συνέχεια, η ομάδα διεξάγει περαιτέρω μελέτες για την οξείδωση του όζοντος του TWP για να παρέχει πιο συγκριτικά δεδομένα για την παραγωγή 6PPD-Q.

Επιπλέον, η εταιρεία ερευνά την επίδραση των διαφορετικών αναλόγων μαύρου άνθρακα/πυριτίου για την ανάπτυξη συσχέτισης μεταξύ της συμπεριφοράς των δύο πληρωτικών ουσιών.

Ο Σαρπ καταλήγει στο συμπέρασμα ότι επί του παρόντος βρίσκονται σε εξέλιξη μελέτες σε βάθος για την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας των πληρωτικών και των πρόσθετων ουσιών ως "αναστολείς υγρής οδού πυριτίου".