Τον 5ο Απρίλιο, η μεξικανική αρχή έρευνας εξέδωσε προδικαστική απόφαση σχετικά με την έρευνα αντιντάμπινγκ για κινεζικά ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων και ελαφρών φορτηγών, αποφάνθηκε ότι οι εισαγωγές από την Κίνα των προϊόντων που εξετάστηκαν στον εγχώριο κλάδο παραγωγής του Μεξικού υπάρχει κίνδυνος ζημίας, και, ταυτόχρονα, αποφάσισε να μην επιβάλει προσωρινά (προδικαστική απόφαση για την τελική απόφαση περίπου μισού έτους) προσωρινούς δασμούς αντιντάμπινγκ. Η κινεζική πλευρά έχει 20 εργάσιμες ημέρες για να υποβάλει παρατηρήσεις σχετικά με την προδικαστική απόφαση, η οποία αντιστοιχεί στην προθεσμία του 6 Μαΐου 2024 για την υποβολή παρατηρήσεων.
Είναι κατανοητό ότι η μεξικανική αρχή έρευνας στην προδικαστική απόφαση διαπίστωσε μόνο ότι υπάρχει απειλή ζημίας και αποφάσισε να μην εφαρμόσει προσωρινά μέτρα, γεγονός που υποδηλώνει ότι η ένωση βιομηχανίας καουτσούκ της Κίνας (CRIA) που οργάνωσε ο κλάδος παραγωγής, με την επιφύλαξη της υπεράσπισης του έργου, είχε κάποιο αποτέλεσμα.
Τον 5 Απρίλιο 2023, η μεξικανική ερευνητική αρχή κίνησε έρευνα αντιντάμπινγκ για τις εισαγωγές ελαστικών επιβατικών αυτοκινήτων και ελαφρών φορτηγών από την Κίνα κατόπιν αιτήματος των αιτούντων (Bridgestone, Tornel, Ma, Michelin) και του εκπροσώπου τους, του Μεξικανικού Εθνικού Ινστιτούτου Βιομηχανιών Καουτσούκ (CNIH).
Η υπόθεση καλύπτει την περίοδο από τον 1 Ιούλιο 2021 έως τον 30 Ιούνιο 2022 για την έρευνα ντάμπινγκ και από τον 1 Ιούλιο 2019 έως τον 30 Ιούνιο 2022 για την ανάλυση ζημιών.