Το ελαστικό βουταδιένιο στυρένιο, ή συντομότερα, είναι η συντομογραφία για το πολυμερές καουτσούκ βουταδιένιο στυρένιο. Το καουτσούκ βουταδιενίου στυρένιο είναι η ραχοκοκαλιά της βιομηχανίας καουτσούκ, είναι οι μεγαλύτερες συνθετικές ποικιλίες καουτσούκ γενικής χρήσης, αλλά και μια από τις αρχαιότερες βιομηχανοποιημένες παραγωγές συνθετικών ποικιλιών καουτσούκ.
Σύμφωνα με τη διαδικασία πολυμερισμού, το SBR διαιρείται σε καουτσούκ βουταδιενίου γαλακτώματος στυρόλου (ESBR) και καουτσούκ βουταδιενίου διαλύματος στυρόλου (SSBR). Έναντι της διαλυμένης διαδικασίας η διαδικασία γαλακτώματος είναι πιο συμφέρουσα από την άποψη της εξοικονόμησης κόστους, και περίπου 75% της παγκόσμιας ικανότητας εγκαταστάσεων βασίζεται στη διαδικασία γαλακτώματος.
1. Πλεονεκτήματα
(1) Το λάστιχο δεν είναι εύκολο να καεί και να υπερθειώσει, καλή επίπεδη βουλκανοποίηση.
(2) Η αντίσταση γδαρσίματος, η αντίσταση θερμότητας, η αντίσταση πετρελαίου και η αντίσταση γήρανσης είναι καλύτερες από το φυσικό λάστιχο. Η υψηλής θερμοκρασίας αντίσταση γδαρσίματος είναι καλή, κατάλληλη για τα ελαστικά επιβατών.
(3)Το μοριακό βάρος δεν θα μειωθεί μετά από ένα ορισμένο βαθμό στην επεξεργασία, έτσι δεν είναι εύκολο να υπερ-εξευγενιστεί, και η πλαστικότητα είναι ομοιόμορφη. Η σκληρότητα του βουλκανισμένου καουτσούκ αλλάζει ελάχιστα.
(4)Η υψηλή πλήρωση μπορεί να επιτευχθεί με την αύξηση του μοριακού βάρους. Το πετρέλαιο γεμισμένο καουτσούκ βουταδιενίου στυρόλου έχει καλή απόδοση επεξεργασίας.
(5) Είναι εύκολο να χρησιμοποιηθεί με άλλο ακόρεστο καουτσούκ γενικής χρήσης, ειδικά με το φυσικό καουτσούκ και το καουτσούκ και μπορεί να ξεπεράσει τις αδυναμίες του καουτσούκ στυρόλου-βουταδιενίου μετά από ρύθμιση τύπων.
Μειονεκτήματα
(1) Η δύναμη του καθαρού καουτσούκ είναι χαμηλή, η ανάγκη να προστεθεί ο ιδιαίτερα ενεργός ενισχυτικός παράγοντας μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Είναι πιο δύσκολο να προστεθεί ενισχυτικό παράγοντα από το φυσικό λάστιχο και η διασπορά του ενισχυτικού παράγοντα στο λάστιχο είναι κακή.
(2)Δομή, ακανόνιστη δομή, δαχτυλίδι βενζολίου στην πλευρική βάση, έτσι είναι μεγαλύτερο από το φυσικό λάστιχο, υψηλή παραγωγή θερμότητας, χαμηλή ελαστικότητα, κρύα αντίσταση είναι επίσης λίγο χειρότερη από την απώλεια υστέρησης. Ωστόσο, μπορεί να μειώσει την παραγωγή θερμότητας μετά από την πλήρωση πετρελαίου.
(3) Η μη βουλκανισμένη λαστιχένια υλική συρρίκνωση, χαμηλή αντοχή, απόδοση προσκόλλησης δεν είναι τόσο καλή όσο το φυσικό λάστιχο.
(4)Η ταχύτητα βουλκανισμού είναι πιό αργή από το φυσικό λάστιχο.
(5) Το βουλκανισμένο λάστιχο είναι καλύτερο από το φυσικό λάστιχο στην εύκαμπτη αντίσταση ρωγμών, αλλά το ποσοστό επέκτασης ρωγμών είναι γρήγορο. Η θερμική απόδοση δακρύσματος είναι κακή.