15. Ποια είναι η επίδραση της ικανότητας φόρτωσης στην ποιότητα της λαστιχένιας ανάμειξης και της σχηματοποίησης;
Η χωρητικότητα φόρτωσης αναφέρεται στην πραγματική ικανότητα ανάμειξης του μεταλλεύματος, η οποία συχνά αντιπροσωπεύει μόνο 50-60% της συνολικής ικανότητας του δωματίου ανάμειξης του μεταλλεύματος. Εάν η χωρητικότητα είναι πολύ μεγάλη, η ανάμειξη χωρίς επαρκή εκκαθάριση, δεν μπορεί να ανακατευτεί επαρκώς, με αποτέλεσμα την άνιση ανάμειξη. αυξήσεις θερμοκρασίας, εύκολο να προκαλέσει αυτοθειοποίηση του λάστιχου. θα προκαλέσει επίσης υπερφόρτωση του κινητήρα. Η ικανότητα είναι πολύ μικρή, δεν υπάρχει αρκετή αντίσταση τριβής μεταξύ των στροφέων, αδράνεια, με αποτέλεσμα επίσης την άνιση ανάμειξη, έτσι ώστε η ποιότητα του μικτού λάστιχου επηρεάζεται, αλλά και μειώνει το ποσοστό χρησιμοποίησης του εξοπλισμού.

16. Γιατί πρέπει να προστίθεται τελευταίος ο υγρός αποσκληρυντής κατά την ανάμειξη του καουτσούκ;
Λαστιχένιο στη μίξη, εάν το πρώτο για να προσθέσει υγρό μαλακτικό, θα κάνει το ακατέργαστο καουτσούκ υπερδιαστολή και θα επηρεάσει τη μηχανική τριβή μεταξύ των μορίων καουτσούκ και των πληρωτικών, θα μειώσει την ταχύτητα της λαστιχένιας ανάμειξης, αλλά και θα προκαλέσει άνιση διασπορά της σκόνης, ή ακόμη και συσσώρευση. Ως εκ τούτου, το υγρό μαλακτικό είναι συνήθως το τελευταίο που προστίθεται κατά την ανάμειξη.

17. Γιατί η λαστιχένια ένωση θα είναι "αυτοθειωμένη" εάν τοποθετείται για μεγάλο χρονικό διάστημα;
Οι κύριοι λόγοι για την "αυτοθειοποίηση" των υλικών ανάμειξης από καουτσούκ είναι: (1) η χρήση υπερβολικού παράγοντα θειοποίησης και επιταχυντή. (2) φόρτωση μιας μεγάλης χωρητικότητας του λάστιχου, η θερμοκρασία της μηχανής διύλισης είναι πάρα πολύ υψηλή, και η ταινία δεν ψύχεται αρκετά? (3) ή προσθέτοντας θείο πολύ νωρίς, η διασπορά των χημικών ουσιών δεν είναι ομοιόμορφη, με αποτέλεσμα την τοπική συγκέντρωση του επιταχυντή και του θείου· (4) ακατάλληλη στάθμευση, δηλαδή η θερμοκρασία του τόπου όπου το σταθμευμένο είναι πάρα πολύ υψηλή, και ο αέρας δεν κυκλοφορεί.

18. Γιατί θα πρέπει να υπάρχει μια ορισμένη πίεση ανέμου κατά την ανάμειξη του λάστιχου στη μηχανή διύλισης;
Ανάμειξη, αίθουσα ανάμειξης διυλιστηρίων εκτός από το ακατέργαστο λάστιχο και τις χημικές ουσίες, υπάρχει ένα σημαντικό μέρος του κενού υπάρχει, εάν η πίεση δεν είναι αρκετή, το ακατέργαστο λάστιχο και οι χημικές ουσίες δεν παίρνουν αρκετό τσίμπημα τριβής, με αποτέλεσμα την άνιση ανάμειξη. και αυξήστε την πίεση, το λάστιχο θα είναι πάνω-κάτω, αριστερά και δεξιά από το ισχυρό τσίμπημα τριβής, έτσι ώστε το ακατέργαστο λάστιχο και με τον παράγοντα αναμιγνύεται γρήγορα ομοιόμορφα.

19. Γιατί ανοίξτε δύο ρόλους διυλιστηρίου για να έχετε μια ορισμένη αναλογία ταχύτητας
Ο σκοπός του ανοικτού λόγου ταχύτητας σχεδίου διυλιστηρίων είναι να ενισχύσει την επίδραση διάτμησης στο λαστιχένιο υλικό για να παραγάγει τη μηχανική τριβή και το μοριακό σπάσιμο αλυσίδων, για να προωθήσει τη διασπορά του συνεργαζόμενου παράγοντα. Επιπλέον, η ταχύτητα μπροστινού ρόλου είναι αργή, αλλά και ευνοϊκή για τη λειτουργία, ευνοϊκή για την ασφαλή παραγωγή.

20. Γιατί το διυλιστήριο παράγει το φαινόμενο του θάλλιου
Η στερέωση θάλλιου διυλιστηρίου προκαλεί γενικά, υπάρχουν τρεις πτυχές: (1) ο ίδιος ο εξοπλισμός έχει ένα πρόβλημα, όπως: στην κορυφή του λουριού διαρροής, κ.λπ.,, (2) η πίεση του ανέμου είναι ανεπαρκής, (3) η ακατάλληλη λειτουργία, όπως η προσθήκη μαλακτικών δεν δίνουν προσοχή στην κορυφή του μπουλονιού και ο τοίχος αιθουσών διυλιστηρίου συχνά θα κολληθεί στην κόλλα, όπως ο μη έγκαιρος καθαρισμός, Με την πάροδο του χρόνου, θα έχει αντίκτυπο στο.

21. ανάμειξη ταινίας γιατί η πίεση θα διασκορπιστεί
Ανάμειξη λόγω ακούσιας, συχνά διασπορά πίεσης, που προκαλείται από πολλούς λόγους, κυρίως: (1) παραβίαση των κανονισμών διαδικασίας της διαταγής δοσολογίας ή της δοσολογίας πάρα πολύ γρήγορα. (2) θερμοκρασία δωματίου ανάμειξης πάνω από το κάτω μέρος της ανάμειξης· (3) ο τύπος του πληρωτικού με πάρα πολύ, κ.λπ., είναι δυνατός. Ως αποτέλεσμα της κακής ανάμειξης, και το λάστιχο θα πιεστεί χαλαρά. Το λαστιχένιο υλικό πρέπει να προστεθεί με τον ίδιο λαστιχένιο αριθμό πλαστικοποίησης του λαστιχένιου ή του μητρικού λαστιχένιου, που πιέζεται μαζί και απαλλάσσεται, και στη συνέχεια να κάνει τεχνική επεξεργασία.